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济南呈现以东西板块为主的两大竞争格局 如果说东部是济南黄金居住片区，那么西部就是楼市的后起之秀。东部地区相比市中心少了几分喧嚣和拥堵，而比起近郊又多了成熟和便利。市政规划重心向东部的转移，也使得济南东部地区备受房企亲睐。 与东部片区不同，济南西部的发展是伴随着交通规划紧追慢赶而来的。先是西客站交通枢纽在此安营扎寨，后又二环西的通拓以及轨交的铺设。每一次交通规划里程碑式的节点都能带来西部楼市的突飞猛进。曾经偏远蒙昧的西部如今已是济南最引人瞩目的战略重镇，来自全国的地产大鳄纷纷在此跑马圈地，西部从此兵家必争。 品牌房企西客站片区“扎营抢地” 在东西板块的拉锯站之中，伴随东部板块的稳定推进，开发商似乎也嗅到西客站片区蕴含的巨大商机，西部新城掀起一股品牌房企拿地热潮。 西客站片区更具发展后劲 那么在低温运行的房地产市场中，究竟谁能在2014年继续保持热度？ 随着济南“老城提升、两翼展开”发展战略的提出，东拓、西进成为现阶段济南主城区的主要发展方向，纵观济南主城区楼市的发展格局，中部老城区是因占据城市核心位置可以说是楼市中的“贵族”，然而老城区虽城市综合资源丰富，但受板块容量限制，已没有多少开发空间。作为置业的黄金地带，东部片区发展已相对成熟，开发潜力不比西部。而南部地区因“南控”战略，开发商脚步被拦下，南部发展将会受到更多地理因素及城市规划的限制。 从规划上看，西客站片区规划为五大功能：包括交通枢纽区、区域商务区、城市公共服务区、主题园区、围绕核心区，城区发展蓝图已经清晰。从配套方面看，西客站片区“九纵九横”的路网结构，加上京福高速、京沪高铁等交通路线，及高铁、轨道交通等交通方式，为西客站片区构筑起强大的立体交通。而一院三馆、腊山河景观带等设施为片区提供良好的公共服务。 也有业内人士分析，西客站片区虽然面临人气不足、配套缺乏短板，但清晰的发展规划、充足的土地利用空间使得西客站片区具有强势的发展后劲。其次，片区的发展不是一蹴而就的，也不是单个项目就可以支撑的。随着品牌房企的不断进驻，齐鲁之门、恒大国际金融中心建设进度的加快，西客站片区将被最大限度的开发，多项目之间相互支撑，使得西客站片区发展后劲。 |