据相关媒体报道，“国家‘十三五’规划纲要中，广州被首次明确定位为全国三大国际性综合交通枢纽之一，表明了国家对广州国家重要的中心城市建设发展的高度重视，有利于广州加快推进‘三大战略枢纽’及综合交通枢纽的全面布局建设。”广州市社科院副院长杨再高表示。

同期，以东莞为例，临近深圳的一些区域如长安、塘厦，房价已经飙涨至2万每平米，而同为一线城市的广州，目前价格仍为洼地，踏入四月，广州新塘的碧桂园凤凰城相关负责人表示，该盘近两周就被深圳客豪买了34套，其中表明过来投资的占到70%。

目前而言，广州拥有的大型综合交通枢纽主要集中在天河越秀番禺等地方，如广州东站、广州火车站、广州南站。然而随着市区的开发空间已经接近饱和，产业带东移，东部副中心的发展，迫切需要找到一个可以辐射珠三角东部的中心点。

目前，凤凰城星悦一期97平米以及140平米的洋房尾货售价已达到14000元/平，销售人员表示，接下来即将开盘的星悦二期，户型介乎75-265平米二至六房，由于楼层和户型可选择性高，再加之商业配套教育配套完善，价格应该还会更高。

今年3月25日，深圳市政府发布调控政策：非深户在深圳购房，社保缴满年限由此前的1年提高至3年。首套房还清房贷，购买第二套房时，首付由3成提高至4成。这在一定程度上提高了外地人入市的门槛。调控后,深圳的中原报价指数均已跌破50%,这表明深圳报价下跌的房源数量已经超过报价上涨的房源。有中介表示，3.25新政后，看房量大幅下降，置业者观望情绪迅速增加。

十一区内，除了增城从化两区是不存在限购政策，其他区域如果外地人需要购买，3年社保是前提条件。因此，在不限购区域内，增城的占比高达83.5%，除了因为距离深圳东莞近，未来还有交通利好承接。

碧桂园凤凰城实景图

这些因素也在一定程度上也让不少购房者对该区域有充足的信心。

东部交通枢纽示意图

让广州、深圳、东莞三大城市关联起来，穗莞深城际轨道功不可没，广东省穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网的主轴线之一，该铁路起于既有广州东站，经增城新塘、东莞洪梅，止于深圳机场（预留延长至深圳福田中心区）。穗莞深城际线全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车。

附：4月24日下午140:0-17:00，碧桂园凤凰城将启动专家论坛——改变城市的力量 。届时，广东省房地产行业协会秘书长王韶、广州新型城市化发展决策咨询专家委员会委员胡刚、国内著名房地产市场研究专家赵卓文将参与本次论坛，为你解说广州东部交通枢纽对珠三角的影响。

广州东部交通枢纽  未来将辐射珠三角

近日新浪乐居在网上发起的调查显示，有近三成的网友认为，深圳客户到广州买房，主要是投资升值，其次也是接近三成的数据认为，是为了改善生活质量。无独有偶，近期有报道称，一对夫妇卖掉深圳的小两房，回到武汉买了四套房子，走出去买房，成了部分深圳人所思考的问题。

穗莞深城际轨道 牵头三城一线

因此，可以承接地铁、城轨、铁路的新塘将建立一个占地4500多亩的火车站，成为广州东部地区的综合交通枢纽，一方面对市区的交通网路可作分流作用，另外一方面，对广州强化城市综合服务功能，还可以扩大辐射影响力和拓展发展新空间。

在广州十一区内，认为深圳人来广州买房选择天河的有21.8%，南沙13.5%，越秀12.8%，增城10.4%，海珠9.3%。

广州不限购区域？超八成网友选择增城

前景可期 增城仍处价格洼地

碧桂园凤凰城作为新塘最大的楼盘，已俨然是一个15年成熟的大社区，这个位于广园东快速路旁边的楼盘，从2002年开盘至今，总销售金额达500亿，开发规模达10000亩。该盘在去年12月开盘，销售均价为12000-13000元/平。

从省发改委了解到，目前穗莞深城际新塘至洪梅段、新塘经白云机场至广州北站段已经开工建设，穗莞深城际琶洲支线项目计划在今年底前开工建设。

同时，有将超过四成的网友认为，深圳房价之所以飙涨，最主要原因是炒房和投资客较多，其次占比较多的是认为城市建设用地供给限制。

来自深圳的客户杜小姐，作为一名企业白领，购买了凤凰城98平米的三房两厅一卫产品，她表示经朋友介绍购买该盘，主要是因为考虑具有升值潜力，距离深圳车程短，最重要的还是因为房价低。据碧桂园凤凰城的销售表示，目前购买该盘的深圳客，年龄层介乎26-35岁，大多数是朋友、亲人介绍为多，购买的原因集中在低房价、近距离、发展前景这三点。

同为一线城市的深圳，早已在去年突破了均价5万大关，甚至部分区域还飙升至7万以上，与之相比，广州的越秀仍保持在约4万每平的均价，以增城来说，2015年整个区域的均价仅为9929元/平米。

不限购，无疑是增城常年占据广州楼市销冠榜首的直接原因，但是以理性的买家而言，更看重未来发展前景。