正是看到汽车金融这个万亿级市场的前景，信可贷便一直积极筹备，并于近期正是进军汽车金融市场。应该说，汽车金融市场与房产金融市场有很多类似的地方。首先，他们都拥有成熟的价值判断体系，在今天所有的车辆均在车管所备案，相关信息都可以轻松查到，加之成熟汽车后市场，对于二手车的价值评估已经很难再有太多出入。其次，不断增长的二手车市场也为汽车作为金融资产的流动性提供了完善的保障。事实上，由于二手车市场销量逐年增大，加之车辆单价远小于房产，这就使得二手车具有比二手房更加充足的流动性。

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　　在信可贷看来，正是由于这些相似之处，基于互联网金融资产标准化而设计的“3+N”模式也可以轻松复制到汽车金融市场，在稳定性、流动性和授信额度上采取措施，打造属于信可贷汽车金融的新型“3+N”模式，发掘另一块市场。

　　有关统计数据显示，目前我国汽车保有量超过1.4 亿台。未来五年，新车销售增长率将保持在7%左右，二手车销量增长率将为20%，预计到2020 年，新车和二手车的销量将超过4600万台，其中二手车销量占新车销量的一半。按照我国汽车销售中贷款购车比例增速测算，2018年这一比例将超过25%，这意味着贷款购车达到1000 万台。如果以每辆车10万元计算，这将是一个万亿级的市场。

　　2015年4月，作为一家知名金融企业——圣捷集团的创始人高伟，毅然的进入了P2P行业，创立了一家以房产金融为核心的P2P企业——信可贷。此外，高伟还带着她的团队一起，利用他们深耕金融行业的经验，为信可贷带来了一个全新的房产金融模式“3+N”模式，由此走上了一条稳健发展的道路。

　　得益于房产金融和“3+N”模式的成功，信可贷成立仅一年便飞速发展，迅速成为行业的佼佼者。面对纷至沓来的用户，为了实现完整的资产配置，信可贷不满足仅仅在房产金融领域深耕细作，决心将房产金融领域的成功法则加以复制和推广，力争在其他领域也有所建树。于是，信可贷选择了和房产金融领域类似的汽车金融领域。

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　　P2P一词是由孟加拉国的尤努斯教授提出，在这位举世瞩目的经济学家提出这个理念近四十年后，在互联网技术的前提下，世界上第一家P2P公司Zopa终于在2005年诞生了。在中国，P2P的历史也不短，2006年中国就有了P2P行业，进过十年的发展，并通过与金融机构的合作，中国的P2P已经进化出了各种各样的模式和类型，其中房产金融和汽车金融，是两个备受人们关注的领域。

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　　所谓的“3+N”，是指信可贷在审核房地金融资产时通过“3”项关键指标对接“N”类房产金融项目，而这“3”项关键指标分别指的是：稳定性、流动性和授信额度。

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　　谈及稳定性，信可贷通过聚焦北京城八区的房产，一方面这部分房产价值极高，适合作为抵质押物，另一方面由于其价值稳定，不论其他地区的房产价值如何波动，北京城八区的房产价值一直是平稳上升。对于流动性而言，信可贷选取的房产最长期限不超过25年。以北京房产的价值，加上25年以内房龄，信可贷的资产一直属于房产市场的稀缺资源，极具流动性。此外，信可贷在评估房产金融授信额度时，置顶了房产抵押率不高于房产估值的80%的原则，这为保障资产的安全性又牢牢的上了一把锁。