刘晖同时表示,国家对停车产业的支持也很重要。因为房地产行业里的其他地产,像住宅国家是严调控的,而国家对于停车资产的发展是鼓励的,这样金融资本会更多投入到这个产业中。 “截至2017年,中国汽车保有量达到2.05亿辆,居世界第二,仅次于美国。全国有49个城市汽车保有量超过100万辆,在这个基础上中国汽车保有量仍然在持续高速增长。城市规划中,平均每辆机动车应配备1.1至1.3个车位,而我们实际配备的车位远达不到这个标准。由此可见,停车车位的供需矛盾非常突出。”柳昌江说,就仅北京而言,现在按照官方数字停车位的缺口就达150万个左右。 法治周末记者 肖莎 “因为影响停车场资产的指标主要是机动车的保有量、总运行里数、旅行人数、燃油价格等等。中国一二线核心城市机动车增长非常快,这样需求缺口越来越大。包括在国外也是这样,经济增长,停车场收费在猛增,但是经济箫条的时候停车费并不下降。在美国金融危机之后,整个美国的消费支出下降2%,这其中交通出行下降7%,恰恰停车费这一项没有下降。我觉得公众对停车场的需求有一个刚性,而且停车资产对于环境的需求,不像写字楼、商业那种要求,整体会给我们安全性的保护。”刘晖补充道。 贝恩公司全球合伙人杨奕琦在阳光海天融资发布会上,还分享了该公司最近发布的《中国停车产业价值报告》,该报告表示,未来停车产业面临的利好还包括几个方面,一是违章停车的减少增加对正规停车位的需求,二是随着停车服务的改进,消费者愿意更多选择正规路外停车位,三是国家不断出台支持路外经营性停车场发展的利好政策。 华平投资合伙人、亚洲地产业务负责人周知表示,正是需求的存在,促使中国停车行业发展潜力巨大。他预计,未来5年中国停车管理市场将以每年18%左右的速度增长。 小众、以前不被重视,是很多业内人士提到的关于停车资产的特点。 贝恩公司的报告认为,传统性停车有非常多的问题,比如智能化渗透非常低,人工收费存在很多问题。 在发布会现场,阳光海天也宣布,其已于日前完成由美国华平投资集团领投、红星美凯龙集团跟投的新一轮融资,融资额度为15亿元。 易居研究院智库中心研究总监严跃进对于开发商未来投资停车地产的前景也较为看好。 江沁园举了一个美国的例子。有次他去美国纽约,在某个酒店花了100至120美元左右租一个房间,但是酒店没有车位。酒店工作人员告诉他可以把车停到旁边停车楼,39美元一晚上。
和讯网今天刊登了《资本开挖停车地产富矿》一文,关于此事的更多报道,请在和讯财经客户端上阅读。 “大家以前没有关注到停车类资产,为什么现在开始关注了?”刘晖在海天融资发布上表示,这是因为地产和金融的互动加深了,金融在布局全产业链的不动产,而地产也在金融化,这样大家都有了金融化、证券化的思维,把低活的不动产变成高活的金融品,可以说大家都有了一双发现的眼睛,在资产荒的情况下看哪些资产是有现金流的,可以证券化,这促使资本发现停车资产这样的价值洼地。 资本开挖停车地产富矿 “目前,我国停车位缺口整体超过5000万个,如果一个车位按照20万计算,就将近有近10万亿元产能的释放。”柳昌江估算。 靠什么吸引资本 “目前我国停车位缺口整体超过5000万个,如果一个车位按照20万元计算,就将近有近10万亿元产能的释放” 易小迪作出上述表述的场合,是阳光海天停车产业集团(以下简称阳光海天)的融资发布会,当时到场的几位嘉宾正在探讨停车地产的投资前景。阳光海天是一家提供停车资产管理整体解决方案的停车服务公司,业务覆盖停车场规划设计、工程施工、智慧停车、运营管理、商业平台开发等领域。 (责任编辑:李兴旺 HF015) 阳光100集团董事长易小迪认为,非住宅,包括车库资产这种资产,它的成败在于如何把运营做好。以前地产商没有重视,或者很多地产商也没有人来做这块工作,没有系统地挖掘和运营资产的价值。 “当前对于大城市停车位的需求很大,投资供应是偏少的。类似项目可以理解为基础设施,也可以理解为是房企可以新开拓的项目,此类产品的现金流回收周期长,但预计市场前景好,所以是值得房企投资的。”严跃进表示。 责任编辑:高恒涛 15亿背后的10000亿 严跃进甚至认为,开发商未来投资停车地产有自身的优势,因为对于基建企业来说,对于停车位的打造没有太多经验,而且停车位是和物业小区的改造等密切挂钩,甚至这和小区的购房结构、消费需求等密切挂钩,而开发商恰恰在这些方面有自己的优势。 易小迪亦表示,开发商目前也需要反思一下,因为开发商不太重视车库的开发、运营和价值提升,没有时间去管,所以车库管理很不到位。 红星美凯龙集团执行总裁李建宏在介绍此次投资阳光海天的背景时也提及,停车难这个问题越来越成为中国人出行的一大痛点,而技术的革新和国家法律法规的不断完善,也让红星美凯龙看到停车产业的巨大前景。 |