当前房企已在物流地产上取得一定成果，如万科 2014 年进军物流地产，2017 年切入冷链，2020 年末仓储建面 1148 万平，市占率仅次于普洛斯排名第二，其中冷链库建面 86 万平，位居国内第一。远洋 2017 年开始布局，截至目前物流仓库规模超过 400 万平。2021 年龙湖开始组建物流地产团队，而同时期碧桂园创投入股滴滴货运，绿地金融已投项目东航物流成功上市，物流地产行业的新进入竞争者逐渐增多。

物流地产中的每个环节都可以由具体的参与者凭借各自禀赋去完成，目前物流地产的参与者主要可分为四类：物流商（专业的物流地产开发商）、房地产开发商、基金机构以及电商企业等。由于各方参与者核心竞争优势各有侧重，根据不同开发环节，愈发呈现专业分工趋于细化的合作模式，真正实现规范化、专业化、现代化的产业经营管理。如物流商通常覆盖全周期环节，但会将施工外包给第三方，而房企则可以参与 " 投资 - 开发 - 运营 "，基金机构重在财务投资，而电商主要租赁仓储设施、为下游客户提供物流服务。

物流地产，是投资商根据物流企业客户需要，选择合适地点，所投资和建设的物流设施。简单来说，是指物品在流通中所栖身的场所，范畴包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等。

基金与电商纷纷涌入