11月14日，中国船舶集团旗下广船国际宣布，已成功建造完成我国首艘符合国际海事组织（IMO）《国际海运危险货物规则》最新标准的专业汽车运输船（PCTC）。该船拥有7000个标准车位，其设计与建造工艺完全满足了日益严格的全球新能源汽车海上运输安全规范，标志着我国在高端船型制造与绿色航运领域取得了关键进展。

随着全球新能源汽车产业蓬勃发展，其海运需求呈现爆发式增长。然而，传统的汽车运输船在设计上并未充分考虑新能源汽车，特别是纯电动汽车的电池安全特性，这使得其跨洋运输长期面临自燃、热失控等潜在风险。国际海事组织因此更新了相关规则，对新能源汽车的系固、隔离、消防及通风系统提出了更为严苛的要求。此次完工的7000车级运输船，正是为应对这一行业痛点而量身打造。

据悉，该船型采用了多项创新技术以提升运输安全等级。其货舱配备了加强的消防系统，能够针对锂电池火灾特点进行快速有效的抑制。同时，船舶的通风系统也经过特殊优化，确保在封闭舱室内能及时排出可能积聚的可燃气体，有效预防事故的发生。此外，船上还设置了专用的危险品运输区域，可以对搭载大容量动力的新能源汽车进行隔离存放与管理，最大程度降低风险。

该船的顺利完工，不仅填补了我国在符合国际最新标准的新能源汽车专业运输船建造领域的空白，也对保障中国新能源汽车出口供应链的稳定与安全具有战略意义。中国是全球最大的新能源汽车生产国与出口国，畅通、安全的出海物流通道是产业持续健康发展的关键一环。这艘船舶的交付，为国内新能源汽车厂商提供了更为可靠和合规的远洋运输选择，增强了中国品牌在国际市场的竞争力。

行业分析指出，新能源汽车的海外渗透率持续提升，对专业化物流装备的需求将日益迫切。首艘国际标准运输船的建成，是中国船舶工业积极响应市场趋势、推动技术升级的体现，也预示着未来将有更多同类高端船型投入运营，以支撑全球汽车产业的电动化转型。此举将进一步巩固中国在造船业和新能源汽车制造业的全球领先地位，为全球绿色低碳运输贡献中国方案。